Advanced Comfort Technology DCC Wasserbett für Liegeboxen

Tabelle 1: Ergebnisse im Überblick

Der DLG-Prüfrahmen gibt folgende Bewertungsmöglichkeiten vor:
*■■■ oder besser = erfüllt, übertrifft oder übertrifft deutlich den festgelegten DLG-Standard,
 ■■ = genügt den gesetzlichen Anforderungen für die Marktfähigkeit,
 ■= nicht bestanden
** Einzelkriterium Rutschfestigkeit: ■■ = bestanden, ■= nicht bestanden

Beschreibung und Technische Daten

Das hier geprüfte schwarze DCC Wasserbett aus Gummi ist ein elastischer Bodenbelag im Liegebereich für Hochboxen in Liegeboxenställen. 

• Stallbodenbelag als Rollenware, mit synthetischen Geweben verstärkt
• Oberseite und Unterseite: imprägnierte Gewebe­struktur

Während des Produktionsprozesses entsteht zwischen den zwei Lagen des Gewebes der einzelne Liegeplatz, wobei je Liegeplatz zwei Kammern ent-
stehen.  Die beiden Kammern (Wasserbett mit 120 cm Breite: vordere Kammer ca. 483 mm x 1000 mm, hintere Kammer ca. 965 mm x 1000 mm) sind mit je einer Füllöffnung versehen. Durch diese Öffnungen wird für jede Kammer die entsprechende Wassermenge (vordere Kammer ca. 15,2 Liter und hintere Kammer ca. 30,3 Liter) eingebracht.  Zwei Klemmen aus rostfreiem Stahl verschließen die Füllöffnungen für die beiden Kammern.

Hauptabmessungen und Gewicht

• Länge: Bahnenware
• Dicke: ca. 50 mm mit Wasserfüllung,  ca. 9 mm ohne Wasserfüllung
• Gewicht: ca. 10,9 kg/m² ohne Wasser­füllung

Tabelle 2: Lieferbare Boxenbreite und Wasserfüllung

Verformbarkeit und Elastizität

Die Verformbarkeit wird im Neu­zustand und nach der Dauertrittbelastung durch Kugeleindruckversuche mit einer Kalotte (r = 120 mm) und einer Eindringkraft von 2000 N (entspricht ca. 200 kg) gemessen. 

Dauertrittbelastung

Die Messung der Dauertrittbelastung erfolgt mit 100.000 Wechselbelastungen bei 10.000 N (entspricht ca. 1000 kg) auf einem Prüfstand mit einem runden Stahlfuß. Der Stahlfuß ist als „künstlicher Kuhfuß“ den natür­lichen Gegebenheiten nachempfunden. Der Fuß hat einen Durchmesser von 105 mm und somit eine Aufstandsfläche von 75 cm², der Tragrand der Klaue wird durch einen 5 mm breitem Ring an der Peripherie der Sohle, der die übrige Fläche 1 mm überragt, simuliert.

Abriebfestigkeit

Beim Abriebtest wird der Bodenbelag mit Schmiergelleinen (Körnung 280) bei einer Auflagekraft von 500 N (= 8,13 N/cm² Flächenpressung) gerieben. Um einen Einfluss der bei der Reibung erzeugten Wärme auf den Reibvorgang auszuschließen, wird das Reibelement kontinuierlich mit Wasser gekühlt. Die Größe der geriebenen Fläche im Test betrug 61,5 cm².

Rutschfestigkeit

Die Messungen erfolgten mit dem mobilen Comfort Control Rutschfestigkeitsprüfstand des DLG-Test­zentrums. Ein mit 10 kg belasteter Kunststofffuß aus Polyamid (105 mm Durchmesser, Aufstandsfläche etwa 70 cm², 3 mm breiter Ring an der Peripherie der Sohle, der die übrige Fläche 1 mm überragt) wurde mit einer Geschwindigkeit von 20 mm/s über die Prüfmatte gezogen.

Verformbarkeit und Elastizität

Bei den Kugeleindruckversuchen mit einer Kalotte (r = 120 mm) betrug die Eindringtiefe im Neuzustand 15,3 mm. Der hieraus er­rechnete Auflagedruck von 17,3 N/cm², lässt eine geringe Belastung der Carpalgelenke beim Abliegen und Aufstehen erwarten. Die Elastizität wurde nach einer Dauertrittbelastung mit einem Stahlfuß (Aufstandsfläche 75 cm²) mit 100.000 Wechselbelastungen bei 10.000 N gemessen. Die Eindringtiefe der Kalotte erhöhte sich nach dem Dauertest von 15,3 mm auf 16,6 mm. Der Auf­lagedruck verringerte sich von 17,3 N/cm² auf 16,0 N/cm² (siehe Bild 2). Das bedeutet, dass Verformbarkeit und Elastizität gering zunehmen.

Dauertrittbelastung

Nach der Dauertrittbelastung auf einem Prüfstand mit 100.000 Wechselbelastungen bei 10.000 N wurde kein nennenswerter Verschleiß am Wasserbett festgestellt. Eine bleibende Verformung konnte nicht festgestellt werden.

Abriebfestigkeit

Die Abriebtiefe nach 10.000 Doppelzyklen betrug ca. 1,0 mm, dies entspricht etwa 22 % der Belaghöhe. Von der geriebenen Fläche wurden 3,5 g abgerieben. Die geringe Abriebtiefe und der geringe Abrieb lassen auf eine gute Abriebfestigkeit der Gummimatte schließen.

Rutschfestigkeit

Die Gleitzugversuche mit dem mobilen Comfort Control Rutschfestigkeitsprüfstand des DLG-Testzentrums ergaben eine gute Rutschfestigkeit auf trockenem und nassem neuen Belag. Die dabei gemessenen Reibbeiwerte (µ) liegen über dem Mindestwert von µ = 0,45.