Scharmüller Notentriegelungssystem Typ 744XXX

Das Produkt

Beschreibung und Technische Daten

Falls auf einer Presse ein Feuer ausbricht und Löschversuche erfolglos sind, hat der Fahrer nur noch die Möglichkeit den Schaden zu begrenzen. Bevor das Fahrzeug jedoch aus dem Gefahrenbereich gefahren werden kann, muss die Presse abgekuppelt werden. Insbesondere bei Verbindungseinrichtungen mit einer K80 Kupplung ist dies nicht möglich, ohne sich zwischen die dann brennende Presse und das Heck des Traktors zu begeben. Genau hier setzt die Entwicklung der Firma Scharmüller an. Das Notentriegelungs-System Typ 744XXX (Bild 2) ermöglicht es vom Fahrersitz aus die K80 Verbindungseinrichtung zu trennen (Bild 3).

Das System wird durch eine in der Kabine zu montierende Kabelfernbedienung (Bild 4) ausgelöst. Voraussetzung zur Freigabe der Trennung ist, dass die Fahrgeschwindigkeit 7 km/h nicht überschreitet. Die Abfrage der Fahrgeschwindigkeit erfolgt über eine 7-polige Steckverbindung am Traktor. Sind alle Voraussetzungen erfüllt, erfolgt die Freigabe und ein Magnetventil wird angesteuert. Der Verriegelungszylinder selbst wird dann hydraulisch betätigt. Dies erfolgt durch ein in der Deichsel verbautes mit mindestens 140 bar vorgespanntes Hydrauliksystem. Gleichzeitig wird ein Druckabfall in der Vorratsleitung (roter Kupplungskopf) erzeugt, der dazu führt, dass die Bremsen an z.B. der Presse schließen, um das Trennen des Notentriegelungs-System zu unterstützen. Hierzu ist es notwendig, das im Lieferumfang enthaltene Druckdurchlassventil direkt ohne zwischenliegende Leitung an die Pneumatikkupplung (roter Kupplungskopf) zu montieren.

Im Rahmen einer DLG ANERKANNT GESAMTPRÜFUNG wurde das Notentriegelungs-Systems der Firma Scharmüller als Verbindungseinrichtung mit Kugelkopfkupplung getestet. Das System wurde dafür an einer Quaderballenpresse der Firma KRONE BIGPACK 1290 HDP XC montiert und in Verbindung mit einem FENDT 926 aus sechs verschiedenen Blickwinkeln beleuchtet, um eine umfassende Beurteilung des Systems zu gewährleisten.

Funktion und Arbeitsqualität

Die zentrale Funktion dieses Systems ist, das Risiko einer Ausbreitung des Brands am Anbaugerät auf den Traktor zu minimieren. Die Trennung erfolgt innerhalb weniger Sekunden nach der Betätigung der beiden Druckknöpfe an der Kabelfernbedienung. Folgeschäden am Traktor z.B. durch das Abreißen der Hydraulik­leitungen, das Herausreißen von Kabelverbindungen usw. sind nicht völlig zu vermeiden sie können jedoch z.B. durch den empfohlenen Einsatz von Abreißkupplungen für die Hydraulikleitungen minimiert werden. Zusammenfassend werden alle Anforderungen an die Funktion des Systems erfüllt.

Handhabung, Bedienung und Wartung

Bei der nachträglichen Installation des Notentriegelungs-Systems muss der Firma Scharmüller lediglich der Hersteller und die Modellbezeichnung mitgeteilt werden, damit diese das Lochbild der Deichsel (Bild 6) überprüfen und ggf. entsprechend kunden­spezifisch anpassen kann. Freigaben oder sonstige herstellerspezifischen Vorgaben des Anbaugerätes sind nicht notwendig.
 

Der Zeitbedarf für den Austausch der serienmäßigen Deichsel gegen das Notentriegelungs-System der Firma Scharmüller beträgt ca. 3-4 Stunden. Der Einbau der Verbindungseinrichtung könnte im Handbuch etwas genauer beschrieben sein, seitens Scharmüller ist aber geplant, die notwendigen Anschlussschläuche für Druckluft und Hydraulik als Montagekit anzubieten, um den Einbau zu erleichtern und den Zeitbedarf nochmals zu reduzieren.
Neben der grundsätzlichen Kontrolle des Verschleißzustandes der Zugkugelkupplung und des allgemeinen Zustandes der Verbindungseinrichtung (siehe hierzu auch das DLG-Merkblatt 387 – Anhängevorrichtungen an Traktoren) sind alle 50 Betriebsstunden drei Schmierstellen im Rahmen der Wartung abzuschmieren. Während der jährlichen Wartung soll die Funktion des Notentriegelungs-Systems überprüft werden. Nach einer Auslösung lässt sich das System wieder ohne großen Aufwand zusammensetzen. Dabei ist lediglich darauf zu achten, dass eine geringe Hydraulikölmenge austritt und eine Sicherheitsplatte (Bild 9) erneuert werden muss, falls diese für Testzwecke nicht vorab demontiert wurde.

Die Bedienung des Notentriegelungs-Systems ist dadurch, dass zwei Knöpfe gleichzeitig zur Auslösung zu betätigen sind, zwar nicht ganz intuitiv, jedoch wird das Risiko einer Fehlbedienung durch den Fahrer oder einer unbewussten Betätigung durch z.B. Kinder minimiert. Sie stellt somit einen sehr guten Kompromiss dar. Es ist zu empfehlen, dass ein neuer Fahrer die Bedienung einmal testweise im Stand durchführt, um im Fall des Falles die möglichen Vorbehalte vor dem Drücken der Knöpfe zu überwinden. Abschließend hat die Montage- und Bedienungs­anleitung sicherlich noch Verbesserungspotential jedoch insgesamt ist der Aufwand für Einbau und Wartung gering. Auch die Bedienung ist nach dem ersten Testlauf einfach.